主页 > 达人热榜 >彻底下放涡轮技术,以影片方式一窥小改款PORSCHE911Carrera细节作动 >

彻底下放涡轮技术,以影片方式一窥小改款PORSCHE911Carrera细节作动


2020-07-09


彻底下放涡轮技术,以影片方式一窥小改款PORSCHE911Carrera细节作动为了能够通过欧盟EU环保法规,各大车厂近年的改变相信也是大家有目共睹,其中不光是大肆新增柴油或Hybrid、Plug-in Hybrid等技术,同时为了提升油耗以及改善燃油表现,在捨弃以往大排气量设定的同时,也不忘透过独道涡轮增压系统的辅助。而如此的改变风潮,即便是叱咤跑车界长达50多年历史的长青代表PORSCHE 911 Carrera,也同样难以抵挡。
彻底下放涡轮技术,以影片方式一窥小改款PORSCHE911Carrera细节作动儘管PORSCHE也并非首次针对911车型搭载涡轮技术,早在过去历代车型甚至是近年旗舰代表911 Turbo S车款上,便已有先例存在,不过毕竟在911家族中仍属Carrera车系属市场大宗,因此在无法抗拒环保政策的改变下,原厂也首度将涡轮增压技术下放到这回于法兰克福车展上所发表的小改款Carrera/Carrera S的身上。而为了让车迷们能以深入浅出的方式剖析小改款911 Carrera的细腻作动方式,PORSCHE也于近日再度推出全新的宣传短片。
不同于过往总以静态方式呈现,此次在不到两分钟的影片里,不仅一开始便先释出改款后的Carrera与Carrera S的动力数据,透过Carrera S担任影片主角的搭配下,镜头也接着以3D电脑模拟的方式带到多了双涡轮增压系统的引擎本体,并不忘提到PORSCHE引以为傲的水平对卧汽缸运作的画面。且为了让採后置方式配置的水平对卧引擎能有更佳的进气与散热表现,同时也能增进车辆的操控,车头扰流下气坝所增加的〝主动式空气力学叶片〞,也同样是不容忽视的重点。
而小改款的Carrera与Carrera S动力上的呈现,透过全新双涡轮增压技术的辅助下,儘管排气量调降到3.0L,不过动力输出上不仅达到370hp/45.9kgm的水準,Carrera S更拥有420hp/51.3kgm的表现,在七速PDK双离合器变速箱系统的加持下,Carrera不仅能在4.2秒内完成0-100km/h的加速,Carrera S更首度挺进4秒内以3.9秒的成绩完成0-100km/h的冲刺。
彻底下放涡轮技术,以影片方式一窥小改款PORSCHE911Carrera细节作动 

上一篇:
下一篇: